2024/04/16
淡水區中山北路濱海路口交通瓶頸，宇恩曾多次關心，歷經多次號誌時向的調整，號誌燈數從3個燈、換成5個燈、又換回3個燈、再換回5個燈，但隨著新市鎮持續發展，現況時向無論怎麼調整，都難以有一個又安全又順暢的時制方案。
時制調整已達極限
從交通量統計也可以看到，雖然中山北路二段道路容量雙向各為1950PCU，目前服務水準整體來看還堪負荷。不過細看在下午尖峰從中山北路二段直行往三芝、和左轉濱海路往新市鎮的交通量，卻是各佔一半；但在現況單向為兩車道的情況下，無法規劃左轉專用道、無法畫左轉的延伸引導線讓左轉車在路中心停等，也就造成了現況的壅塞。
標誌標線也受限制
今天宇恩和交通局、養工處、區公所和 吳庭岳 I 崁頂里里長 再次來到現場，一起討論是否能透過工程手段來規劃左轉專用道。考量到濱海路左轉中山北路的需求相當大，還有家樂福停車場入口等等問題，若道路未拓寬就做左轉車道，將嚴重影響中山北路往淡水方向的順暢，所以目前唯一解方恐怕是需要將中山北路二段(新市一路三段101巷至濱海路一段)往北方向增加一車道， #以兩側既有植栽帶的拓寬作為道路，來規劃左轉專用道。
宇恩建議：道路拓寬增一往北向的左轉專用道
會勘決議由交通局規劃設計、同時評估工程效益，希望能找到方法讓每一位用路人回家的路都能順暢且安全！
