2026/10/06
台北港周邊道路，滿滿的砂石車排成「貪食蛇」，排隊、迴轉，地方道路成了大型車輛的等候區，居民每天出門都得面對交通壅塞與安全威脅。因為一輛插隊的砂石車，那連續的鳴喇叭聲音；甚至在我們會勘的同時，活生生的一台機車被捲入大車車下，實在無法想像這竟是居民的日常。
問題的根源，就是土方進場需求與台北港實際收容、處理量能沒有配合。電子聯單的核發，必須考量港區每天能收多少、每小時能處理多少，以及周邊道路能承受多少車流，不能讓車輛到了八里，才在路上排隊等候！
宇恩強烈呼籲國土署與台北港務公司建立總量控管、分時分流及預約進場機制，並依現場壅塞情形即時調整，從源頭管理車流。
此外，也需要建立應變機制，若當日預計進港車輛數達到一定數量，配合交通局、港警局、蘆洲分局及義交等，加強周邊道路疏導、號誌管控等，並且改善港內土方處理速度。
八里的道路不能變成台北港的土方的停等區；管理失衡的代價，更不能讓八里居民來承受！
