2026/07/22
上週，宇恩發布影片，指出八里街道上出現排隊進港的大車車隊，沿途更散落大量碎石，不僅影響居民生活，也威脅用路安全。
在 蘇巧慧 委員協助下，台北港務公司即時回應，於7月14日擴大港區內土方車輛的停等空間。截至目前，暫時沒有再發生車隊回堵八里市區道路的情況。
宇恩也與台北港務公司進一步會面，針對幾項問題提出要求：
一、加強周邊道路清掃巡檢
台北港周邊市區道路的碎石，由港務公司加強清掃及巡檢；台64線、台61線沿途碎石影響行車安全，也請港務公司回報交通部，協調提高道路清理頻率。
二、加速油槽拆除及遷移
台塑化已於今年5月開始拆除16座油槽，最快預計明年第一季完成；另外31座油槽，則將待第四期填海造陸工程完成後，陸續展開遷移。
三、解除車次上限仍須做好分流
未來環評若解除每小時149車次的進港上限，仍應事先規劃預約、分流及停等措施，避免大量土方車在同一時段湧入八里，再度造成市區回堵。
四、落實北堤清淤作業
針對台北港突堤效應造成北堤淤沙的問題，要求港務公司確實掌握淤積狀況，並落實清淤及維護工作。
台北港承擔北台灣土方去化的重要任務，但不能讓所有交通、安全及環境成本，都由八里居民承受。
宇恩會持續監督港內停等空間、道路清掃、油槽遷移及土車分流措施，要求相關單位說到做到，兼顧土方去化需求，也守住八里的生活品質與用路安全。
